الأخطاء الشائعة لكل أجهزة القياس ذات المحرك
يوجد خطأين أساسيين شائعين لكل أجهزة القياس ذات المحرك هما أخطاء الاحتكاك وأخطاء الفرملة.
أخطاء الاحتكاك
هذه الأخطاء هي نتيجة الاحتكاك في المحاور وكراسي التحميل وتلعب دوراً أساسياً هاماً أكثر من الأخطاء المقابلة في أجهزة القياس ذات البيان، حيث أنها تعمل باستمرار وتؤثر في سرعة العنصر الدوار ، وذلك لقيمة معينة من التيار أو القدرة، ويتواجد عزم الاحتكاك عندما يبدأ القرص في الدوران، والذي يمكن أن يمنعه من بدأ الدوران، وإذا كان الحمل صغيراً، سوف يكون التسجيل منخفضاً عند الأحمال الصغيرة، ويمكن أن نفرض أنه عزم الاحتكاك سيبقى ثابتاً، عندما يدور النظام المتحرك للجهاز ويمكن كذلك تعويضه بإعطائه عزم إدارة ثابت وصغير على النظام المتحرك مستقلاً عن الأحمال، وعندما تدور الأجزاء المتحركة للجهاز بصورة طبيعية فإن عزم الانحراف الذي يتناسب مع سرعة دوران العنصر الدوار يكون موجوداً أيضاً، لكنه غير ذي أهمية، حيث أنه يضيف فقط عزم إعاقة ويساعد في عملية فرملة المغناطيس.
وفي بعض أجهزة القياس ذات المحرك، مثل النوع الزئبقي ذو المحرك، فإن عزم الاحتكاك الذي يتناسب مع مربع السرعة يتواجد أيضاً، ويجب تعويضه ولكي نقلل من عزم الاحتكاك إلى أقل قيمة ممكنة، فإن أوزان النظام المتحرك يجب أن تكون أقل ما يمكن، والجواهر والمحاور يجب أن تكون جيدة، كما تستخدم كراسي التحميل ذات الزنبرك حيث استخدامها يقلل الاحتكاك ويحفظ جواهر التحميل.
أخطاء الفرملة
التغير في عملية الفرملة يؤثر على سرعة العنصر الدوار في الجهاز وذلك لقيمة عزم إدارة معين، وبالتالي يؤثر عدد الدورات التي تتم في زمن معين.
ويصل العنصر الدوار للجهاز إلى السرعة المستقرة عندما يتساوى العزم الفرملي والذي يتناسب مع السرعة مع عزم الإدارة، ونجد أيضاً أن العزم الفرملي يتناسب مع قوة مغناطيس الفرملة.
إذاً عزم الفرملة {\displaystyle T_{b}} {\displaystyle T_{b}}
{\displaystyle \Phi iR} {\displaystyle \Phi iR} يتناسب طردياً مع {\displaystyle T_{b}} {\displaystyle T_{b}}
حيث Φ هي قيمة الفيض لمغناطيس الفرملة، وهو قيمة التيار العشوائي المتولد في العنصر الدوار ، نتيجة دورانه في مجال مغناطيس الفرملة، وR هي القيمة الفعالة لنصف قطر القرص من المحور.
وحيث أن القوة الدافعة الكهربائية المتولدة
{\displaystyle \Phi n} {\displaystyle \Phi n} يتناسب طردياً مع {\displaystyle (emf)e} {\displaystyle (emf)e}
حيث n هي سرعة الدوران
إذاً التيار المتولد i
{\displaystyle i={\frac {e}{r}}} {\displaystyle i={\frac {e}{r}}}
حيث r هي مقاومة مسار التيار i
أي أن
{\displaystyle {\frac {\phi n}{r}}} {\displaystyle {\frac {\phi n}{r}}} يتناسب طردياً مع {\displaystyle i} {\displaystyle i}
إذاً عزم الفرملة {\displaystyle T_{b}} {\displaystyle T_{b}}
{\displaystyle \Phi ^{2}{\frac {NR}{r}}} {\displaystyle \Phi ^{2}{\frac {NR}{r}}} يتناسب طردياً مع {\displaystyle T_{b}} {\displaystyle T_{b}}
حيث N هي سرعة الاستقرار وعندها يكون العزم الفرملي يساوي عزم الإدارة Td
إذاً عزم الإدارة Td
{\displaystyle \Phi ^{2}{\frac {NR}{r}}} {\displaystyle \Phi ^{2}{\frac {NR}{r}}} يتناسب طردياً مع {\displaystyle T_{d}} {\displaystyle T_{d}}
أو
{\displaystyle T_{d}{\frac {r}{\Phi ^{2}R}}} {\displaystyle T_{d}{\frac {r}{\Phi ^{2}R}}} يتناسب طردياً مع {\displaystyle N} {\displaystyle N}
من المعادلة السابقة للسرعة المستقرة والتي نحصل عليها بالنسبة لعزم إدارة ثابت تتناسب طردياً مع مقاومة التيار العشوائي، وعكسياً مع مربع الفيض لمغناطيس الفرملة، لذا يجب أن تكون قوة مغناطيس الفرملة ثابته خلال استخدام جهاز القياس، وبالتصميم الدقيق، ومعالجة مغناطيس الفرملة خلال عملية التصنيع، يمكن تأكيد هذا الثبات.
وبزيادة درجة الحرارة فإن مقاومة مسار التيار العشوائي بها تزيد، وبذلك يقل العزم الفرملي ويسبب خطأ في تسجيل جهاز القياس، لذلك فإنه من الصعب تعويض الانخفاض في قيمة العزم الفرملي نتيجة الزيادة في درجة الحرارة، لكن في بعض أجهزة القياس فإن عزم الإدارة يقل أيضاً مع زيادة درجة الحرارة، وبالتالي يتم التعويض جزئياً بطريقة أتوماتيكية.
إذاً من الضروري أن مقاومة مسار التيار المتولد بها أن تكون منخفضة وأن المجال الناتج عن المغناطيس الثابت يجب أن يكون قوياً، وأن يكون نصف قطر القرص المؤثر كبيراً حتى تكون سرعة الاستقرار للجهاز منخفضة، ونصف قطر القرص ليس من المناسب أن يكون كبيراً وإلا سوف يزيد الحجم والوزن وهذا يزيد من عزم الاحتكاك، والقرص الألمنيومي يُفضل عن القرص النحاس، لكي نحصل على مقاومة لكل وحدة وزن صغيرة، وتستخدم المغناطيسات القوية التي لها أحذية القطب الكبيرة وبالتالي أصغر ثغرة هوائية ممكنه.
ويمكن ضبط العزم الفرملي وذلك بضبط نصف القطر المؤثر R.